Modalidad de paracaidismo deportivo que consiste en lanzarse desde una pendiente muy pronunciada con un paracaídas desplegado y efectuar un descenso controlado.
"en el parapente se aprovechan las corrientes de aire para prolongar el descenso"
| Técnica: inflado y control del parapente con viento |
Tener el control total de la vela en las fases de inflado y despegue te proporciona seguridad además de elevar tu nivel de autoconfianza para afrontar con éxito el vuelo en general -y en particular los vuelos de cross, en que los despegues muchas veces están ventosos y térmicos. En este artículo te explicamos cómo mejorar tu técnica de inflado y el control de la vela en tierra. Durante el curso-entrenamiento de XC que se llevó a cabo en Piedrahita los pasados 5, 6 y 7 de agosto las condiciones no fueron buenas para el vuelo de distancia, con viento fuerte y algo racheado en el despegue de Peña Negra. Sin embargo, eso permitió a nuestro piloto de pruebas, Daniel Crespo, ofrecer una clase práctica sobre inflado y control del parapente con viento. Aquí tienes algunas de sus técnicas para inflar con viento, así como una serie de consejos y ejercicios para mejorar el control de la vela en tierra. Técnica de inflado Mi favorita es cogiendo las dos “As” con una mano: cada mano coge su puño respectivo, con la derecha tiramos de ambas As y, mientras tanto, la mano izquierda coge su freno y la línea de freno del lado contrario, de esta modo se puede controlar totalmente la vela durante el pre inflado y el inflado moviendo la mano izquierda de un lado al otro. Una variante de esta técnica de inflado, es hacerlo sin tirar de las bandas:Tras dejar bien presentada la vela en el suelo, nos posicionamos simétricamente y damos un paso hacia atrás inclinando la espalda y cargando el peso en las caderas, la vela sube mientras el piloto cede una par de pasos hacia la vela. Utiliza tu peso. El truco para inflar y hacer “control de campana” con viento consiste en utilizar el cuerpo y tu peso para controlar la situación. Por ejemplo, en la fase de inflado (de espaldas) si tenemos poco viento no es necesario inclinarse demasiado, en cambio si hay mucho viento debemos aprovechar el efecto báscula echando la espalda hacia atrás y estirándonos al máximo. De esta forma compensamos la tensión que te llega del parapente. Cuando la vela llega sobre la cabeza puedes “flotar” y moverte a tu antojo sin mucho esfuerzo físico. Movimientos pausados y correcciones con el cuerpo. Hay que moverse con suavidad cargando el peso en las caderas, procurando fluir y aprovechar el viento. Para ello es importante utilizar los frenos al mínimo o nada. Las correcciones deben hacerse con el cuerpo dejando que la vela lleve velocidad. Cuando nos damos la vuelta y nos encaramos al viento debemos inclinarnos hacia adelante moviéndonos con los pies retrasados y las rodillas algo flexionadas para amortiguar y comper las subidas y bajadas, así la vela siempre lleva presión y evitamos las plegadas. Utiliza las caderas y los hombros. Así puedes controlar la vela sin la intervención de los frenos. Si además aprendes a combinar el mando con las caderas, los hombros y los frenos, puedes hacer cosas curiosas y divertidas como llevar la vela inflada de un lado al otro de la ventana de viento. Lo puedes hacer tanto de frente como de espaldas, cargando el peso en la banda y girando un poco hacia el lado que quieres corregir. Con los frenos evitas que la vela se caiga y y la diriges de un lado al otro. Ejercicio de control. Este juego consiste en mantener la vela en semi-parachutaje flotando en frente del piloto, llevarla a ras de suelo, inflarla, y volver a llevarla a ras de suelo. Para ello cogemos las bandas A o un par de líneas cada una con una mano, luego tiramos suavemente con más o menos presión para conseguir que la vela suba y baje, si es necesario corregir podemos empujar más de una banda o cargar el peso con la cadera. Dominando esta técnica podrás moverte por el despegue y colocar la vela donde quieras, serás capaz de inflar y despegar en casi cualquier lugar. ¡Practica mucho! Mi último y definitivo consejo es que hagas mucha campa, si quieres coger un buen nivel debes practicar el control de campana en tierra todo lo que puedas: mantener la vela sobre la cabeza y ser capaz de hacerlo incluso con los ojos cerrados, saltar y hacer pequeños “vuelos”. ¡Buena suerte y buenos vuelos! DCV.
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